بررسی فیس لیفت جدید آئودی R8 2019

مدل فیس‌لیفت آئودی R8 برای سال آینده، با پیشرانه‌ی 10 سیلندر تنفس طبیعی و قدرت 562 اسب بخار عرضه خواهد شد.پس از عرضه در سال 2015، بالاخره کوپه‌ی اسپرت آئودی R8 فیس‌لیفت شد. مدل 2019 علاوه‌بر تغییرات ظاهری، در بخش قوای فنی هم به‌روز شده است؛ برخلاف شایعات، R8 همچنان به پیشرانه‌ی تنفس طبیعی 10 سیلندر وفادار مانده است و خبری از V6 توربوشارژ نیست.تغییرات ظاهری بدنه و کابین، چندان قابل‌توجه نیستند؛ جلوپنجره‌ی عریض‌تر بدون نوار آلومینیومی ، چراغ‌های جلوی تیره‌تر، اسپویلر جدید جلو، رکاب عمیق‌تر، ورودی هوای بزرگ‌تر کنار درها، سراگزوزهای بیضی شکل، رینگ‌های جدید 19 و 20 اینچ و دیفیوزر بزرگ‌تر در R8 جدید مشاهده می‌شوند.علاوه‌بر این، رنگ‌های جدید بدنه و آپشن تزئینات فیبرکربن هم برای خرج بیشتر، درنظر گرفته شده است. کابین R8 تغییری نکرده است و تنها امکان سفارش رنگ‌های بیشتر روکش‌ها و تریم آلکانترا وجود دارد. بزرگ‌ترین تغییر R8 در مدل 2019، قدرت بیشتر پیشرانه‌ی 10 سیلندر 5.2 لیتری تنفس طبیعی آن است؛ تنظیمات جدید ECU و قطعات جدید، قدرت این مدل آلمانی را از 533 به 562 اسب بخار (BHP) رسانده است. در کنار 550 نیوتن‌متر گشتاور، R8 جدید کوپه در زمان 3.4 ثانیه و مدل کروک یا اسپایدر 2019 در زمان 3.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسند.نهایت سرعت مدل کوپه و کروک به‌ترتیب برابر 324 و 322 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. اما پیشرانه‌ی V10 در نسخه پرفرمنس کواترو R8 جدید، به قدرت 612 اسب بخار رسیده است. مدل قبلی که با کد V10 Plus شناخته می‌شد، از همین پیشرانه 603 اسب بخار در اختیار داشت. مدل Performance Quattro با نهایت سرعت 331 کیلومتر بر ساعت، در زمان 3.1 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسد.تغییر مهم، در سیستم تعلیق R8 انجام شده است؛ حاصل تلاش مهندسان اینگولشتات، سه حالت‌ رانندگی جدید شامل خشک، بارانی و برفی است. به‌لطف ارتقای سیستم کنترل پایداری، R8 پرفورمنس کواترو 2019 به 1.5 متر مسافت کمتری نیاز دارد تا از سرعت 100 کیلومتر بر ساعت به حالت توقف کامل برسد.آئودی R8 فیس لیفت، در سه‌ ماه‌ اول سال 2019 به اروپا خواهد رسید. پیش‌بینی می‌شود آستانه قیمت این مدل، در حدود 140 هزار دلار باشد و نسخه‌ی قوی‌تر، به قیمت 200 هزار دلار فروخته شود.