ویدیوی بعدی
ویدیوهای پیشنهادی
پورشه 919Evo سریع ترین خودروی رینگ شد
خودروی مسابقه‌ای LMP1 پورشهموسوم به 919 هیبرید از سال 2014 تا 2017 عملکرد فوق‌العاده‌ای داشت. تیم پورشه با این خودرو در مسابقات استقامتی قهرمانی جهان (WEC) سه سال پیاپی قهرمان شد. پس از کناره‌گیری از فصل 2018 مسابقات WEC، مدل جدید 919Evo معرفی شد.
تیمو برنهارد هدایت پورشه 919Evo را در پیست نوربرگ‌رینگدر اختیار گرفت تا سریع‌ترین دور تاریخ این پیست ثبت شود. قبل از ورود 919Evo به جهنم سبز، سریع‌ترین دور سال 1983 با رانندگی استفان بیلوف با زمان 6 دقیقه و 11.13 ثانیهثبت شده بود. بیلوف پشت فرمان پورشه 956C این زمان را ثبت کرده بود که حالا پس از گذشت 35 سال، پورشه 919Evo با اختلاف قابل توجه این رکورد را درهم شکست. روز گذشته پورشه 919Evo در زمان 5 دقیقه و 24.375 ثانیه، یک دور جهنم سبز را طی کرد و تاریخ‌ساز شد. اما این پایان کار نبود و برنهارد دوباره پشت فرمان هیولای هیبرید پورشه قرار گرفت تا زمان باورنکردنی 5 دقیقه و 19.454 ثانیه، 52 ثانیه سریع‌تر از رکورد سال 1983، ثبت شود.
مهندسان پورشه مدل 919Evo را بدون درنظر گرفتن قوانین سفت و سخت مسابقات WEC و صرفاً جهت رکوردشکنی طراحی کرده‌اند. 919Evo در مقایسه با 919 هیبریداستاندارد مسابقات WEC حدود 53 درصد داونفورس (نیروی رو به‌پایین) بیشتری تولید می‌کند. پورشه 919Evo با وزن کلی 839 کیلوگرم، از پیشرانه‌ی 4 سیلندر V شکل 2 لیتری توربوشارژ با قدرت 720 اسب بخار و موتور الکتریکی با قدرت 440 اسب بخار استفاده می‌کند که در مقایسه با مدل 919 هیبرید قدرت بیشتر و 39 کیلوگرم وزن کمتری دارد. پس از رکوردشنی این مدل در پیست اسپا و کنار زدن زمان خودروی فرمول یک مرسدس‌بنز لوئیس همیلتون، حالا پورشه 919Evo با ثبت رکورد جدید در جهنم سبز، تاریخ‌ساز شد.
رکورد سال 1983 بیلوف در جریان مسابقات استقامت 1000 کیلومتر نوربرگ‌رینگ بود. بیلوف در آن دوران پیشرانه‌ی 6 سیلندر خطی 2.65 لیتری پورشه 956C با قدرت بیش از 620 اسب بخار در اختیار داشت. ویدئوی دیدنی پورشه 919Evo در نوربرگ‌رینگ در ادامه قابل مشاهده است که دیدن آن را توصیه می‌کنیم.
برای دیدن دیگر ویدئو های ارسالی اینجا کلیک کنید