نگاه عمیق به هارلی دیویدسن FXDR 114

برای دیدن ویدئو های بیشتر اینجا کلیک کنید

هارلی دیویدسن، معروف‌ترین برند جهان در تولید موتورسیکلت‌های کروزر محسوب می‌شود و به تازگی از مدل قدرتمند FXDR 114 با پیشرانه‌ی 1,868 سی‌سی، رونمایی کرده است.

در ساخت موتور سیکلت FXDR 114 از جدیدترین فناوری‌ها استفاده شده است و در ضمن دارای طراحی بسیار جذاب است. هارلی دیویدسن FXDR114 یک موتورسیکلت قدرتمند و سریع است که حتی قابلیت‌های خوبی برای مسابقات درگ دارد. این مدل از پیشرانه‌ی مشابه با مدل Milwaukee-Eight 114 استفاده می‌کند؛ اما به لطف استفاده از مواد کامپوزیتی و شاسی آلومینیومی، وزن مدل جدید بسیار کمتر از میلواکی اِیت 114 است.

هارلی دیویدسن طراحی این موتورسیکلت را به گونه‌ای انجام داده است که هندلینگ و توانایی‌ آن در پیچ‌ها بهبود پیدا کند. به گفته‌ی دیوید لاتس، مدیر تولید هارلی دیویدسن، سواری با FXDR-114 لذت بسیار زیادی دارد و در هنگام راندن آن متوجه خواهید شد که شاسی‌ این مدل قابلیت‌های بسیار بیشتری در مقایسه با سایر تولیدات هارلی دیویدسن دارد.

مدل FXDR114 را باید تلفیقی از میلواکی اِیت 114، در کنار شاسی مدرن FXDR114 دانست. سیستم تعلیق این موتور سیکلت در جلو و عقب کاملا جدید است و در ساخت آن‌ها از مواد سبک وزن استفاده شده است. همین موارد دست به دست هم داده‌اند تا سواری و قابلیت‌های این موتورسیکلت پاورکروزر بسیار بالاتر از تصورات باشد.

## تمرکز هارلی دیویدسن بر کاهش وزن

شاسی آلومینیومی FXDR114، در حدود 5 کیلوگرم سبک‌تر از شاسی‌ فولادی مدل Softail است و در بخش عقبی نیز از تایری با عرض 240 میلی‌متر استفاده شده است. به دلیل اینکه بیشتر این کاهش وزن در بخش عقبی موتورسیکلت انجام شده، پایداری FXDR114 بهبود یافته است و دقیقا می‌توان اثرات این کاهش وزن را در هنگام سواری احساس کرد. حتی دیسک ترمز عقب 18 اینچی نیز کاهش وزن تجربه کرده است و در جلو نیز از رینگ 19 اینچ ACE آلومینیوم فورجکاری شده، استفاده شده است. این رینگ هم دارای وزن بسیار کمی است و از پره‌های بسیار نازک تشکیل شده است.

بخش‌ انتهایی FXDR114 از مواد کامپوزیت ساخته شده ولی صندلی روی یک شاسی آلومینیومی جوش داده شده است که وزن زیادی ندارد. این شاسی آلومینیومی جایگزین شاسی فولادی مدل‌های قدیمی شده است. کاهش وزن را حتی در گلگیرهای FXDR114 نیز می‌توان مشاهده کرد. به طوری که بر خلاف سایر مدل‌های هارلی دیویدسن در این مدل به جای گلگیرهای فولادی از گلگیرهای آلومینیومی استفاده شده است. نگهدارنده‌های آلومینیومی گلگیر نیز با قطعات مدل Softail یکسان هستند. همین نگهدارنده‌های به ظاهر کوچک آلومینیومی، نزدیک 3 کیلوگرم از وزن این و موتورسیکلت کم کرده‌اند.

FXDR114 گرچه شباهت‌های زیادی با مدل Softail دارد اما طراحی آن بسیار اسپرت و کاملا نوین است. روی بدنه نیز نوارهایی کشیده شده‌اند که ظاهرا FXDR114 را شبیه به موتورسیکلت‌های درگ می‌کند. در حقیقت هارلی دیویدسن در طراحی این مدل الهام زیادی از موتور سیکلت‌های درگ گرفته است. برای مثال می‌توان از اگزوز‌ها و وروی‌های هوای بزرگ نیز اشاره کرد. به گفته‌ی برد ریچارد، معاون بخش طراحی هارلی دیویدسن، مدل FXDR114 بسیاری از مشخصه‌های موتورسیکلت‌های درگ همانند دوشاخه عقب آلومینیومی، ورودی‌های هوای بزرگ، اگزوز قطور، صفحه نمایش دیجیتالی و سیستم تعلیق قابل تنظیم را در خود دارد. اما تمامی این موارد به این معنی نیست که توانایی این موتور سیکلت تنها در خط مستقیم است. بلکه FXDR114 در پیچ‌ها نیز قابلیت‌های بسیار زیادی دارد.

اصلی‌ترین بخش‌هایی که در طراحی این موتورسیکلت جلب توجه می‌کنند شامل چراغ‌های اصلی جلو از نوع LED و مخزن سوخت 16.6 لیتری FXDR114 هستند. یک نکته‌ی دیگر در مورد FXDR114 این است که صندلی این موتور سیکلت یک نفره است و تنها راننده‌ی موتورسیکلت می‌تواند روی آن بشیند. در پشت صندلی نیز یک قاب کامپوزیتی قرار دارد که با برداشتن آن محفظه‌ی کوچکی برای قرار دادن وسایل ایجاد می‌شود. طراحی گلگیر عقب کامپوزیتی نیز به گونه‌ای است که نتنها تایر 240 میلی‌متری را به خوبی احاطه کرده است بلکه به عنوان یک روکش و کاور سیستم تعلیق عمل می‌کند و به این ترتیب نمی‌توانید سیستم تعلیق بخش عقبی این موتورسیکلت را به راحتی رویت کنید.