چرا رولزرویس فانتوم، کم صداترین خودرو است؟

اگرچه ممکن است خودروهای برقی بسیار کم‌صدا باشند، اما رولزرویس فانتوم به دلیل عایق‌گذاری عالی، بهتر از آن‌ها عمل می‌کند.

چیزی که اکثر افراد در مورد خودروی برقی از آن لذت می‌برند، عدم وجود سروصدا و نویز است. برای اکثر مردم (البته نه عاشقان خودروهای بنزینی)، خودروی الکتریکی به عنوان وسیله نقلیه ساکت و کم‌صدا شناخته می‌شود و این موضوع تقریبا برای همه قابل درک است. افرادی که به دنبال وسیله نقلیه کم‌صدا هستند، بهتر است خودروی برقی استفاده کنند تا از این مزیت بهره ببرند. اما آیا می‌دانید کم‌صداترین خودروی جهان چیست؟

پاسخ ممکن است برای خیلی از افراد عجیب باشد و همان‌طور که حدس زده‌اید، این خودروی کم‌صدا رولزرویس فانتوم است. یکی از بهترین محصولات سبد رولزرویس که از پیشرانه 6.75 لیتری خورجینی 12 سیلندر استفاده می‌کند؛ چنین پیشرانه‌ای می‌تواند 563 اسب بخار قدرت و 900 نیوتن‌متر گشتاور در اختیار راننده خود قرار دهد. 

طی سال‌های متمادی، عایق‌گذاری صوتی فانتوم (Phantom) به یکی از مشخصه‌های اصلی این برند تبدیل شده است. چند نسل از رولزرویس فانتوم که هنوز هم در سبد محصولات خودروساز گودوود قرار دارد، با افتخار به عنوان کم‌صداترین خودروهای جهان شناخته‌ شده‌اند. اما با توجه به این نکته که خودروهای برقی نیز صدای کمی تولید می‌کنند، باید رقابتی بین دو طرف انجام شود.

خودروی برقی در جاده و مسیرهای شهری (جاهایی که نیاز به سرعت کمی دارد) بسیار آرام و کم‌صدا عمل می‌کند، اما تقریبا به اندازه رولزرویس فانتوم نمی‌تواند در این زمینه خوب عمل کند. روشی که در ویدئو برای آزمایش کم‌صدا بودن خودروی الکتریکی و رولزرویس فانتوم مورد استفاده قرار می‌گیرد، ممکن است قابل اطمینان نباشد؛ اما همین آزمایش به ظاهر نامطمئن نیز حاوی نکات قابل توجهی برای بینندگان است. با دقت در آزمایش‌ها به این نتیجه می‌رسیم که علت کم‌صدا بودن رولزرویس فانتوم به نوع پیشرانه استفاده شده زیر کاپوت بستگی ندارد، بلکه به شیوه عایق‌گذاری صدا نسبت به فضای داخلی خودرو ربط دارد.

همان‌طور که احتمالا خیلی خوب می‌دانید، بیش‌تر صدای وارد شده به داخل کابین در بزرگراه از لاستیک‌ها، برخورد هوا به شیشه جلو و تغاری گلگیرها ناشی می‌شود. به همین دلیل در رولزرویس فانتوم از پنجره‌های دوجداره، لایه عایق اضافی برای تغاری گلگیرها و تعداد کفپوش و فرش بیش‌تر در کف خودرو استفاده شده است. در نتیجه حتی صدای پیشرانه خورجینی 12 سیلندر در زیر کاپوت نیز نمی‌تواند وارد اتاق شود و رولزرویس فانتوم بسیار آرام به نظر می‌رسد؛ طوری که انگار این خودروی بنزینی با سرعتی کمتر از 100 کیلومتر بر ساعت در بزرگراه حرکت می‌کند.