برای دیدن دیگر ویدئو های ارسالی اینجا کلیک کنید
به تازگی رندرهای جذابی از طرح احتمالی سدان میتسوبیشی گالانت 2020 منتشر شده است.
میتسوبیشیمانند بسیاری از رقبای خود، تقریبا به طور کامل خودروهای سواری متداول را کنار گذاشته و به طور انحصاری روی تولید محصولات شاسی بلند و کراساور متمرکز شده است. در واقع هاچبک میتسوبیشی میراژ (Mirage)، تنها سواری خودروساز ژاپنی محسوب میشود و سبد محصولات میتسوبیشی با کراساورهای اوتلندر، ASX و اکلیپس کراس (Eclipse Cross) پر شده است. در صورتی که میتسوبیشی بخواهد بار دیگر به بازار سدان بازگردد، حدس میزنید که این محصول چه شمایلی داشته باشد؟
سدان گالانت (Galant) یا محصولی شبیه، میتواند آن از گزینههای جذاب میتسوبیشی برای تولید باشد. وبسایت بیهانس و طراح جوانی به نام ایناچ گابریل گونزالس، رندرهای جذابی از طرح احتمالی سدان میتسوبیشی گالانت 2020 منتشر کردهاند؛ سدان چهاردر گالانت، از آخرین تغییرات در زبان طراحی شرکت سازنده، استفاده میکند.
گالانت، یکی از مهمترین محصولات میتسوبیشی طی سالهای 1969 تا 2012 بود که در کلاس سدان،کوپه، هاچبک و واگن تولید شد. سیر تحول میتسوبیشی گالانت طی 9 نسل مختلف تغییر یافت. میتسوبیشی در سال 2002 نزدیک به 100،000 سدان گالانت فروخت؛ اما در سال 2009 فروش سالانه میتسوبیشی گالانت در ایالات متحده به کمتر از 12،000 دستگاه رسید و این شرکت هرگز نتوانست آن را بهبود بخشد. جای تعجب نیست که این سدان پرفروش، چند سال بعد از توقف تولید دوباره ساخته شود.
میتسوبیشی گالانت 2020 شبیه بسیاری از سدانهای خانوادگی سایز متوسط در این کلاس است و به نظر نمیرسد که در آینده نزدیک تفاوت چندانی با رندرهای گونزالس داشته باشد. البته تا زمانی که بازار فروش کراساور داغ است و مشتریان ترجیح میدهند از این کلاس استفاده کنند، شاید سدان گالانت نتواند راهی به خط تولید پیدا کند. یکی از دلایل تمایل خودروسازان به تولید کراساور، فضا و قابلیت بیشتر همراه با محبوبیت فراوان برای مشتریان است.