پیشرفتهتر شدن هواپیماها از احتمال سقوط آنها توسط عوامل فنی کاسته شده است. به همین دلیل، خطای خلبان به تنهایی در نیمی از موارد سقوط دخیل است، سیستم داخلی هواپیماها بسیار پیچیدهتر شدهاند و به مدیریت بیشتری نیاز دارند. اما از آنجایی که خلبانها در تمام مراحل باید با این سیستمهای پیچیده کار کنند، احتمال اشتباه آنها وجود دارد. بنابراین زمانی که خلبان هواپیما اشتباه فاحشی را انجام دهد، دیگر جای جبران برای آن وجود ندارد، مثلا در سال 2009، یک فروند هواپیما ایرباس A320 با دستهای از غازها در هوا برخورد کرد و جهت پرواز هواپیما تحت تاثیر آن قرار گرفت.