اگرچه وزیر صنعت وعده داده بود که با افزایش رسمی قیمت خودرو از سوی خودروسازان عرضه به بازار افزایش یافته و جلوی شکلگیری حاشیه بازار گرفته خواهد شد اما بازار خودرو آشفته تر از قبل شده است.
حدود یکماهی میشود که با خواسته چندین و چند ساله خودروسازان مبنی بر کنار زدن شورای رقابت و جایگزینی مکانیزم بازار بر تعیین قیمت خودرو موافقت شده و اگرچه خروج مکانیزم قیمتگذاری خودرو از دست مراجع نظارتی مورد مخالفت بسیاری از کارشناسان و صاحبنظران قرار داشت اما رضا رحمانی وزیر صنعت معدن و تجارت بدون در نظر گرفتن این مخالفتها همه تلاش خود را به کار بست تا قیمتهای رسمی خودرو افزایش پیدا کند و خودروسازان به خواستهشان برسند.
البته وزیر صنعت وعده داد که با افزایش رسمی قیمت خودرو خودروسازان تولید خود را سرعت بخشیده و کنترل بازار را به دست میگیرند و اگر هم قرار است سودی از افزایش قیمت خودرو به جیب کسی برود آن افراد دلالان نباشند و خودروسازان از این افزایش قیمت منتفع شوند. این تمام حمایت وزیر صنعت از خودروسازان نبود بلکه او تلاش کرد از دولت مصوبهای بگیرد که با حمایت بانک مرکزی 4 هزار میلیارد تومان در قالب تسهیلات بانکی به خودروسازان پرداخت شود تا مطالباتشان به قطعه سازان را بپردازند و چرخه تولید خودرو همچنان به کار خود ادامه دهد.
متاسفانه این حمایتهای دولتی فقط به سود خودروسازان و البته دلالان تمام شده و بازار خودرو همچنان آشفته است و قیمتهای عجیب و غریب آن بسیاری از مصرفکنندگان واقعی و خریداران خودرو را متعجب کرده است. به این معنا که طی روزهای گذشته و البته مطابق با طبیعت هر ساله که قیمت خودرو در هفتههای منتهی به پایان سال رو به افزایش میگذارد و افزایش تقاضا بالا رفتن قیمت را رقم میزند این روزها نیز قیمت خودرو علیرغم وعده های متعدد مسئولان و خودروسازان سیر صعودی به خود گرفته است.
البته سالهای گذشته نظارت در بازار وجود داشت و خودروسازان نیز با افزایش عرضه تلاش میکردند تا قیمت را در بازار کنترل کنند. اما امسال علیرغم افزایش رسمی قیمت خودرو در بازار و وعده وزارت صنعت معدن و تجارت مبنی بر کنترل حاشیه بازار قیمتی انواع خودروهای تولید داخلی قیمت انواع خودرو هر روز رکورد و شگفتی تازه ای را به ثبت می رساند.