نقش طرح جامع در توسعه متوازن بنادر کشور

به گزارش پرتال حمل و نقل پنل تخصصی توسعه بنادر و لجستیک بیست و هشتمین همایش ارگان های دریایی به میزبانی سازمان بنادر و دریانوردی و به ریاست معاونت امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی برگزار شد.

حمیدرضا آبایی مشاور مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی و دبیر کمیته راهبردی طرح جامع بنادر کشور با اشاره به نقش طرح جامع در توسعه متوازن بنادر کشور عنوان کرد: نقش برنامه ریزی و تدوین طرح های جامع در توسعه متوازن بنادر کشور غیرقابل انکار است و باید به سیاست های کلی نظام در بخش حمل و نقل سیاست های کلی و برنامه جامع تحقق سیاست های کلی توسعه دریامحور و همچنین قانون برنامه پنج ساله هفتم توسعه توجه کرد.

وی با بیان اینکه افزایش سهم کشور در حمل و نقل دریایی و ترانزیت با ایجاد و تقویت شبکه حمل و نقل ترکیبی از اهمیت بسیار بالایی برخودار است گفت: بر اساس اسناد بالادستی باید برقراری توازن بین زیرساخت های بندری و دریایی و تقاضای تجارت دریابرد مدنظر قرار گیرد.

تنها از 50 درصد ظرفیت بنادر بزرگ و 40 درصد بنادر کوچک استفاده می شود

مشاور مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه در بنادر بزرگ از 50 درصد ظرفیت و در بنادر کوچک از حدود 40 درصد ظرفیت استفاده می شود تاکید کرد: باید بازنگری طرح های جامع بنادر کشور مدنظر قرار گیرد و با افق 1414 کار را پیش ببریم و بدانیم که فرایند تدوین طرح جامع بنادر کشور نیازمند توجه به رویکردهای نوین است.

آبایی افزود: در طرح های جامع دو موضوع منابع مالی و نیروی انسانی از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است و رقابت پذیری بنگاه های فعال در بازار تجارت دریابرد باید مورد توجه قرار گیرد در عین حال بازنگری طرح جامع بنادر کشور با رویکرد نوین بر مشارکت تمامی ذی نفعان بندری در برنامه ریزی بسیار مهم است.

وی با اشاره به اینکه نقش کریدور شمال-جنوب و شرق-غرب در حوزه حمل و نقل دریایی و بندری اهمیت بسیار بالایی دارد عنوان کرد: انجام فعالیت ها بر مبنای ریل پایه موضوعی است که باید به آن توجه کرد و باید سهم حمل و نقل ریلی در بنادر و به ویژه کریدور شمال-جنوب افزایش یابد.

دبیر کمیته راهبردی طرح جامع بنادر کشور با اشاره ب