کمپرسورهای چیلر نیز مانند پمپ ها نیازمند عامل تحریک برای گردش هستند.ازاین رو در چیلرهای تراکمی عامل گردش به طور معمول موتور الکتریکی است. اما در برخی چیلرها اعم از سیلندر –پیستونی یا دوار (پیچی و گریز از مرکز)از موتورهای احتراقی نیز می توان استفاده کرد. ضریب کارایی کمپرسورهایی که به وسیله موتوره احتراقی گازسوز (گاز طبیعی یا پروپان) به گردش در میآیند. به مراتب کمتر از کمپرسورها باعامل الکتریکی است.