ویدیوی بعدی
ویدیوهای پیشنهادی
نگاهی به کامیون پیشرفته و لاکچری ولوو VNL
ولوو با بسته‌بندی جدیدترین کامیون خود با نام VNL رکورد بزرگ‌ترین وسیله‌ای که تا به امروز جعبه گشایی شده است را به نام خود ثبت کرد. از سویی دیگر مدل VNL با فناوری پیستون موجی توجه کارشناسان به این محصول را افزایش داده است.
جعبه گشایی عظیم کامیون ولوو VNL توسط کودکی 3 ساله به نام جوئل جووین و در حضور نماینده رسمی گینس انجام شد و بدین ترتیب نام ولوو و این کامیون در کتاب رکوردهای گینس به‌عنوان بزرگ‌ترین جعبه گشایی ثبت شد. اگرچه شاید جعبه گشایی دیگر این روزها خبری جذاب نباشد اما تکنولوژی به‌کاررفته در این کامیون قطعا جذابیت‌های خود را دارد.
جدیدترین فناوری که در حوزه پیشرانه کامیون VNL به کار گرفته شده سیستم پیستون جدید آن است که موجب مصرف بهینه سوخت و در نتیجه افزایش قدرت و بازدهی آن با روشی نوین شده است. به این سیستم جدید پیستون موجی (wave piston) گفته می‌شود که با تغییری ساده در نوع ادغام هوا و سوخت در محفظه احتراق عملکرد بهتری از خود نشان می‌دهد. زمانی که شعله‌های ناشی از احتراق در طول محفظه پیستون گسترده می‌شوند در زاویه 180 درجه با یکدیگر برخورد می‌کنند. در نتیجه‌ی این رویداد شعله‌ها جهت جذب بیشتر اکسیژن با یکدیگر رقابت و تلاش می‌کنند تا اکسیژن بیشتری دریافت کنند.
با تکنولوژی جدید ولوو روند حرکت شعله‌ها درون پیستون به‌صورت موجی خواهد بود و مانند قبل مسیری یکنواخت را طی نمی‌کنند که این باعث می‌شود اکسیژن موجود در مرکز محفظه بهتر استفاده شود و بازدهی فرآیند احتراق و انجام کار بالاتر رود. به عبارت دیگر این رویداد منجر به ایجاد قدرت خروجی بیشتر در هر حرکت پیستون با میزان سوخت و هوای یکسان در مقایسه با مدل‌های قبلی خود خواهد شد که این یعنی افزایش بازدهی کل پیشرانه.
هرچند افزایش بازدهی ممکن است درصد ناچیزی باشد اما همین بهبود اندک در سیستم احتراق زمانی که خودرو بارهای سنگین را جابجا کند به‌شدت به چشم می‌آید. این تکنولوژی در هر دو پیشرانه دیزلی ولوو با نام‌های D11 و D13 به کار گرفته شده است.
فناوری دیگری که در این کامیون استفاده شده سیستم کمک‌راننده هوشمند ولوو است. به‌صورت استاندارد در کامیون‌های سری VNL و VNR ولوو سیستم‌های هوشمند کمکی مانند دوربین فیوژن و رادار هشدار برخورد به کار گرفته خواهد شد. اطلاعات دقیق این سیستم‌ها روی صفحه نمایشی که در جلوی راننده قرار دارد به نمایش درمی‌آید و در مواقع ضروری و شرایطی که احتمال برخورد با مانع وجود داشته باشد با چراغ چشمک‌زن و ارسال پیام هشدار راننده را هوشیار می‌سازد. اگر راننده نتواند به‌موقع واکنش نشان دهد و خودرو را کنترل کند سیستم‌های ایمنی به‌صورت هوشمند ترمزها را فعال و کامیون را متوقف می‌کند.
محدوده عملکرد رادار این کامیون در زاویه 22 درجه و تا فاصله 500 متری جلوی کامیون است. در این محدوده هر جسم بزرگ که توسط سیستم خودران تشخیص داده شود از طریق هشدار صدا و نور به اطلاع راننده می‌رسد. این سیستم هوشمند می‌تواند فاصله‌ی مفید سرعت حرکت و زاویه برخورد با شی روبرو را محاسبه و به راننده اعلام کند. زاویه دوربین کامیون اما محدوده وسیع‌تری را پوشش می‌دهد و تا زاویه 42 درجه دید راننده را افزایش می‌دهد.
اطلاعات داخل و بیرون کامیون روی صفحه نمایش 7 اینچی لمسی به تصویر کشیده می‌شود. سیستم پخش صوت پیشرفته شامل ارتباط بلوتوث و امکان اتصال با اپل کارپلی نیز در این کامیون استفاده شده است. فناوری کنترل تجهیزات مختلف از طریق کلیدهای روی فرمان مانند بسیاری از خودروهای امروزی نیز برای این کامیون در نظر گرفته شده است تا دستورات لازم جهت کنترل اطلاعات از طریقی به‌جز لمس صفحه نمایش امکان‌پذیر باشد.
نسخه جدید کامیون‌های VNL ولوو با هدف جایگزینی نسل پیشین خود که در سال 2015 رونمایی شد به بازارهای جهانی عرضه شده است.