نگاهی به بنای یادبود 70 سال تاریخچه پورشه

به‌مناسب 70 سالگی برند پورشه، بنای یادبود این خودروساز آلمانی در جشنواره‌ی سرعت گودوود 2018 ساخته شد. این اثر هنری، دارای جنبه‌های فنی و تاریخی فراوانی است.

جشنواره‌ی سرعت گودوود 2018 با نمایش خیره‌کننده از خودروهای خاص و استثنایی به پایان رسید. به رسم هرسال، گودوود (Goodwood) بیست و پنجم هم ویژگی‌های منحصربه‌فرد و به‌خصوص مجسمه‌ی نمادین روبروی عمارت گودوود متفاوت خود را داشت. این جشنواره سال 1993 توسط لرد چارلز گوردون-لنوکس، دوک یازدهم ریچموند با هدف احیای مسابقات اتومبیل‌رانی این منطقه برگزار شد. در طول بیش از دو دهه تأسیس جشنواره‌ی سرعت گودوود، انواع مسابقات و همایش‌های متنوع مانند هیل کلایمب و رالیبرگزاری شده است. قالب اصلی جشنواره‌ی گودوود هرساله در یک میدان و مجسمه‌ی نمادین روبروی عمارت اصلی طراحی می‌شود. جالب است بدانید، فقط در سال گذشته بود که قالب اصلی جشنواره از شرکت خودروساز به شخص تغییر پیدا کرد. قالب گودوود 2017 برنارد چارلز اکلستون بود که با مجسمه‌ای از 5 خودروی مشهور مسابقات فرمول یک نمایش داده شد.

در گودوود امسال همانند 21 سال گذشته، جری جودا طراح بریتانیایی-هندی طرح و مجسمه‌ای با مضمون 70 سال خودروهای اسپرت پورشهرا طراحی کرده بود. این مجسمه با طرح ستاره‌ی هفت‌پر، بیش از 52 متر ارتفاع و 12 سانتی‌متر ضخامت دارد. در بالاترین نقطه‌ی این ستون جالب، 6 مدل افسانه‌ای پورشه شامل 356، 911R، مدل مسابقه‌ای 917 با طرح مشهور Gulf، مدل رالی 959، ابرخودروی918 اسپایدر و مدل پروتوتایپ 919 هیبرید طراحی و نصب شده‌ است. برای تکمیل نمای زیبای این سازه، درست در پایین آن مدل مفهومی 911 اسپیدستر پارک شده بود، اما این پایان نمایش محصولات پورشه در طول 70 سال فعالیت نیست. 6 خودروی مسابقه‌ای مشهور پورشه در نمونه‌ی واقعی روبروی این بنا قرار داده شده بودند. این مدل‌ها شامل مدل فرمول یک 804 محصول سال 1962، مدل 911 کاررا RSR توربو 2.1 محصول سال 1974، 78/935 معروف به موبی‌دیک مدل سال 1978، مدل رالی داکار 911 کاررا 3.2 تایپ 953 محصول سال 1984، مدل معروف 962C سال 1987 و ایندی‌کار 2704 سال 1988 می‌شود. مجسمه‌ی امسال حتی با استانداردهای ما هم، بسیار جاه‌طلبانه است. مسئولیت طراحی این مجسمه با جری جودا که نزدیک به 40 سال با او آشنایی دارم، است؛ جودا یکی از معدود هنرمندان جهان است که چنین طرح‌ها و مجسمه‌های بزرگی را عملیاتی می‌کند؛ در واقع به‌نظر من طرح‌های جودا در گودوود، بزرگ‌ترین بناهای یادبود اروپا است که به‌صورت سالانه ساخته می‌شود. به‌نظر من پیدا کردن یک ایده‌ی خوب، زمان زیادی را می‌طلبد اما یک ایده‌ی عالی در چند لحظه نمایان می‌شود و هرکس دقیقاً متوجه آن می‌شود. فکر می‌کنم که ایده‌ی طرح‌های من هم دقیقاً به‌‎همین صورت خلق شده است. هدف نهایی این پروژه، مقیاس بزرگ آن است چراکه این جشنواره هر سال گسترده‌تر و طراحی بنای آن هم چالشی‌تر می‌شود. این طرح‌ها فقط با یک مجسمه و چند خودرو روی آن نیست، بلکه خلق یک بنای ماندگار است که بینندگان آن را با تمام وجود حس کنند و همزمان ترسناک و هیجان‌انگیز باشد. فکر می‌کنم حس موتوراسپرت هم دقیقاً همین است. من در این مجسمه به‌دنبال ساخت بنایی برای جلب توجه بیشتر از خودروها نبوده‌ام، بلکه هدف من نمایش این خودروهای به بهترین شکل ممکن است.

پورشه برای بار سوم است که قالب اصلی جشنواره‌ی سرعت گودوود را به خود اختصاص می‌دهد. این برند آلمانی سال 1998 به‌مناسبت تأسیس 50 سالگی و سال 2013 با مضمون 50 سالگی ساخت مدل 911 در گودوود حضور داشت. در حقیقت پورشه تنها برند خودروساز بوده که سه بار قالب اصلی این جشنواره است. برندهای دیگری چون آئودی، جگوار،مرسدس‌بنز و رنو هر کدام دو بار در گودوود طرح خاص خود را داشته‌اند.